Benjamin Martin Dibobe – Die Charité hat unter anderem aus Gründen der „Rassentheorie“ gemessen. Den durchgeführten Messungen zufolge wurde Martin Dibobe als „groß, stark und muskulös“ beschrieben.
„gut genährt“, seine Unterlippe sei „leicht rötlich“ und sein Haar sei „glänzend braunschwarz, fast ausschließlich in kurzen, engen Spiralen angeordnet“. Seine Rede wurde vom Oriental Languages Seminar seziert.Dort brachten mehrere Stammesführer ihre Empörung über die Behandlung ihres Volkes durch die Kolonialregierung zum Ausdruck und berichteten über unzählige Fälle von Misshandlungen.
Dibobes „schlechte Stirn und seine stark entwickelten Esswerkzeuge“ ließen den Ethnologen Felix von Luschan aufgrund einer anderen Studie zu dem Schluss kommen, dass er ein „echter Hosennigger“ sei, dessen Persönlichkeitsmerkmale genau diesem Eindruck entsprachen. Nach dem Ende der Messe Anfang Oktober 1896 entschied sich Dibobe, in Berlin zu bleiben und seine Lehre bei der Firma Conrad Schultz in Strausberg fortzusetzen.
Anfang des 20. Jahrhunderts verlobte er sich mit der Tochter seines Vermieters, Helene Noster, einer Nähmaschinenfabrikantin. Dibobes Identität wurde vom Kaplan der Basler Mission in Kamerun überprüft, und am 12. Januar 1901 schloss das Paar schließlich den Bund fürs Leben.
Dibobe erhielt eine Anstellung als Vorarbeiter im Siemens-Werk, wo sich die Gitter für die moderne Hochbahn U1 in Berlin befanden hergestellt, nachdem er seine Lehre abgeschlossen hatte. Er war so fasziniert von modernen Eisenbahnen, dass er beschloss, Eisenbahningenieur zu werden.
Nachdem er am 20. April 1902 die Schule mit Auszeichnung abgeschlossen hatte, wurde er von der Verwaltung der Berliner Hochbahn angestellt. Er begann als Bahnwärter und Schaffner, stieg aber schnell zum Zugführer erster Klasse und Beamten auf. Anschließend führte er aus: „Seit 1902 arbeite ich aufgrund meines Fleißes und einwandfreien Benehmens als Lokführer erster Klasse.“
Beteiligung an der Politik Die kaiserliche Regierung entsandte Martin Dibobe 1906–1907 nach Kamerun, um als Berater beim Bau der Eisenbahn des Landes zu fungieren und Frieden zwischen rivalisierenden Fraktionen zu vermitteln. Am 13. September 1906 bestieg er in Hamburg das Dampfschiff Frieda Woermann und dampfte nach Douala, seinem Geburtsort.
Brief an den Reichstag, in dem er sich für Zwangsarbeit und Vermögensbeschlagnahme aussprach. Martin Dibobe bewies Einsicht und plädierte als Reaktion auf die antikoloniale Haltung der Sozialdemokraten für den Sozialismus. Am 2. April 1910 verstarb seine Frau Helene im Alter von 37 Jahren in der Privatklinik im Haus Unger in der Derfflingerstraße 21. Dibobe heiratete am 8. September 1913 die Tochter des Fischermeisters Michael Bennewitz, Rosalie Amalie Adelheid Auguste Bennewitz, Drei Jahre später.
Durch seine Zeit bei der Berliner Bahn erlangte Martin Dibobe in der Stadt schnell Berühmtheit. Er drängte darauf, dass Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg seine ehemaligen afrikanischen Gebiete zurückeroberte. Dibobe unterstützte offen die Sozialdemokraten in Deutschland und die Liga für Menschenrechte, wo er sich für die Förderung der Rechte der Afrikaner auf Gleichberechtigung einsetzte.
Am 27. Juni 1919 reichte er einen Plädoyer für allgemeine Bürgerrechte in allen deutschen Kolonien ein. Die Petition wird häufig zitiert wie die Dibobe-Petition oder das 32-Punkte-Programm in akademischen Kreisen. Zu den Unterzeichnern gehörten Forderungen wie:
Aufnahme von Afrikanern in Hochschulen, Anerkennung von Ehen zwischen Weißen und Schwarzen, Aufhebung von Sondergesetzen und gleiche Rechte und Freiheiten für ihre Mitbürger; Einführung des Bürgerlichen Gesetzbuches; Abschaffung der Sondergesetze; Züchtigung und Zwangsarbeit wurden abgeschafft, der Freihandel eingeführt und Enteignungen gestoppt. Die Nationalversammlung oder der Reichstag sollten zu diesem Zweck einen ständigen Vertreter wählen lassen.
Die Forderungen wurden von der Reichsregierung ignoriert. Zusätzlich zu der Petition, die an das Reichskolonialministerium gerichtet war, richteten siebzehn weitere Afrodeutsche einen Brief an die Weimarer Nationalversammlung. Im Jahr 1919 beantragte Dibobe, inzwischen Vater zweier Kinder, einen Kredit, der aufgrund seiner politischen Tätigkeit mit Sicherheit abgelehnt wurde. Europareisen von Togolenten“, gerichtet „an alle seine Kapitäne“, in dem es unter anderem heißt:
Viele Menschen, darunter farbige Menschen wie Mensah, Dibobe und N’dumbu, haben solche politischen Ausflüge schon einmal gemacht. Derzeit ist der Dibobe in Monrovia zu finden. Ohne besondere Anweisung der Reedereien bitten wir unsere Kapitäne, die oben genannten Personen oder andere schwarze Personen, die nach Deutschland segeln möchten, auf keinen Fall zurückzuschicken. Ein Abschnitt aus dem „32-Punkte-Papier“ vom 27. Juni 1919.
Wie in der entstehenden Sozialrepublik Deutschland drängen die Einheimischen auf Autonomie und Parität. Die Einführung des deutschen Bürgerlichen Gesetzbuches in Afrika hat die gleichen rechtlichen Konsequenzen wie in Deutschland. Kindern der amerikanischen Ureinwohner sollte es gestattet sein, sich an einer Hochschule einzuschreiben. Amerikanische Ureinwohner und Weiße dürfen legal heiraten.
Gerne bringen wir die Familien mit uns zurück zur Basis. Ein weißer Mann, der in Kamerun ein Kind zeugt und dann nach Deutschland zurückkehrt, muss entweder die Mutter heiraten oder Unterhaltszahlungen für das Kind leisten, bis das Kind 16 Jahre alt ist, und zwar zu Sätzen, die sich nach der lokalen Tradition richten .
Wir streben nach Gleichberechtigung, da wir als Deutsche bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel ständig als „Ausländer“ abgestempelt werden. Wir brauchen ein Einkommen, das ausreicht, damit ein Mann seine Familie ernähren kann. Wir werden nicht aufhören, ein Ende der körperlichen und verbalen Gewalt am Arbeitsplatz zu fordern. Die Einheimischen werden das nicht länger dulden. Wir fordern das Recht auf einen gewählten Reichstags- oder Nationalversammlungsvertreter, der unserer Rasse angehört.
Wir haben uns für Duala Mann Martin Dibobe als unseren Mann entschieden. Paulette Reed-Anderson, „Rewriting the Footnotes. Commission on Foreign Relations of the Senate, Herausgeber. Seiten 49–51, Berlin, 2000. Zur besseren Lesbarkeit sind die Behauptungen nicht nummeriert.
Ursprünglich bekannt als Quane a Dibobe, wurde Benjamin Martin Dibobe am 31. Oktober 1876 in Bonapriso, Kamerun, geboren. nach 1922, vermutlich in Liberia, war während der Kaiserzeit Lokführer und Menschenrechtsaktivist im Berlin der Kaiserzeit. Für die Berliner Messe 1896 wurde er als Vertragsarbeiter aus Kamerun geholt, um an einer Volksschau teilzunehmen.
Anschließend entschloss er sich, in Berlin zu bleiben. Er absolvierte eine Schlosserlehre und begann anschließend eine Ausbildung als Lokführer auf der Berliner Hochbahn.
Nach seiner Einstellung stieg er rasch zum Lokführer erster Klasse auf. Die anschließende Dibobe-Petition trug zu seinem wachsenden Bekanntheitsgrad bei. Dieses Engagement kostete ihn seine Position als Lokführer. 1922 brachte er seine Familie zurück nach Afrika, indem er sie nach Kamerun übersiedelte, das damals unter französischer Herrschaft stand. Wie die Franzosen befürchtet hatten
Sie befürchteten, er könnte im Namen der Deutschen einen Aufstand auslösen, und schickten ihn weg. Daher war er gezwungen, nach Liberia weiterzureisen. Es gibt keine Möglichkeit mehr, ihn zu kontaktieren, und es wird vermutet, dass er in Liberia verstorben ist. Seit 2016 hängt an seinem Haus in der Kuglerstraße 44 in Berlin, Deutschland, stolz eine Gedenktafel zu seinen Ehren.
Seine Eltern, Kwane Dibobe, sind der Kopf aus dem Dorf, und Ollo, geborene Mudumbu, ein Mitglied der Duala-Volksgruppe, gab ihm bei der Geburt den Namen Quane a Dibobe. Später wurde er von deutschen Missionaren getauft und erhielt den Namen Martin Dibobe.
Im Jahr 1884, als die deutsche Kolonialverwaltung über Kamerun effektiv eingerichtet wurde, war sein Vater an der Unterzeichnung des ersten Schutzpakts mit Kamerun beteiligt. Nach Abschluss seiner vierjährigen Schulzeit an einer kamerunischen Gemeinschaftsschule diente Dibobe von 1894 bis 1896 in der Marine.
Der 20-jährige Martin Dibobe reiste 1896 nach Berlin, nachdem er zusammen mit 95 anderen Afrikanern unter anderem aus Gründen des Zugangs zu besseren Bildungsmöglichkeiten rekrutiert worden war . Ich wurde zur Kolonialausstellung geschickt, um Kamerun zu vertreten.
Ab April 1896 war er sechs Monate lang zusammen mit anderen Afrikanern im Rahmen der Berliner Handelsausstellung im Treptower Park zu sehen. Im Rahmen einer an die breite Öffentlichkeit gerichteten Sendung mussten die Porträtierten das typische Dorfleben in Afrika nachspielen und dabei nur minimale Requisiten und Kostüme tragen. Als die Völkerschau begann, war es in Berlin eiskalt. Viele Afrikaner erkrankten und erfroren, weil ihnen die richtige Kleidung fehlte.
