Adrian Sutil Vermögen -Wenn Sie sich für den deutschen Formel-1-Star Adrian Sutil interessieren, finden Sie in „Die Welt“ die neuesten Nachrichten, Fotos und biografischen Details. 1983 betrat Adrian Sutil in Starnberg diese Welt. Seine Mutter ist Pianistin, während sein uruguayischer Vater Bratsche bei den Münchner Philharmonikern spielte.
Sutil, der früher ein hervorragender Pianist war, begann im Alter von 14 Jahren mit dem Kartfahren. Damals machte er klar, dass er in der Formel 1 antreten wollte. Erstes Rennen für Sutil in der Formel 1 2007 Im Jahr 2007 gelang Sutil der Übergang in die „Königsklasse des Motorsports“, indem er an den Formel-Ford-, Formel-3- und A1GP-Meisterschaften teilnahm. Das Spyker-Team zahlte ihm sein erstes Gehalt für die Teilnahme an der Formel 1.
Er beendete sein Rookie-Jahr nach 17 Rennen mit einem Meisterschaftspunkt. Das Rennteam wurde 2008 übernommen und in Force India umbenannt. Im Laufe der nächsten vier Jahre sammelte er 94 Punkte für die Meisterschaft. Beim Großen Preis von Italien im selben Jahr, 2009, fuhr er auch die schnellste Rundenzeit.
Force India heißt Sutil zurück Nico Hülkenberg trat 2012 die Nachfolge von Sutil bei Force India an. 2013 trat er jedoch wieder dem Kader bei und schloss das Jahr schließlich auf dem dreizehnten Platz ab, mit neunundzwanzig Punkten für den Titel.Von Force India wechselte Sutil 2014 zu Sauber. 2015 wechselte er als Testfahrer zu Williams. Ein Kampf um Sutils Vorstrafen Sutil erhielt 2012 eine Geldstrafe von 200.000 Euro und eine 18-monatige Haftstrafe wegen Körperverletzung.
Nach einer Auseinandersetzung mit einem Champagnerglas im April 2011 schlug er Renault-Teamkollegen Eric Lux in den Nacken. Für Adrian Sutil steht die Tür immer offen. Der 32-Jährige hat große Fortschritte in Richtung einer Karriere in der Formel 1 gemacht.Die Engländer haben erklärt, dass Sutil als offizieller Ersatzfahrer des Williams-Rennstalls fungieren wird. Sutils unerwarteter Rücktritt vom finanziell angeschlagenen Sauber-Team nach der letzten Saison kam nicht unerwartet.
Adrian Sutil Vermögen : 5 Millionen €(geschätzt)
Sutil bemerkte, dass er „stolz sei, Teil eines so berühmten Rennteams zu sein“. Sollten sowohl Valtteri Bottas als auch Felipe Massa, die üblichen Fahrer von Williams, verunglücken und brennen, wäre er ihre erste Wahl als Ersatz. Aufgrund von Rückenproblemen verpasste Bottas den Saisonauftakt in Australien.
Sir Frank Williams bemerkte: „Wir haben einen Fahrer mit neuer Rennerfahrung in der neuen Generation von Formel-1-Autos verpflichtet, weil der Kampf um die Konstrukteur smeister schaft dieses Jahr sehr eng ist.“ Adrian kann uns bei Bedarf weiterhelfen.
Leider endete Sutils Zeit bei Sauber letztes Jahr. Zwei „Bezahlfahrer“, Felipe Nasr und Marcus Ericsson, wurden von den Schweizern verpflichtet und trugen dazu bei, Dutzende Millionen Euro von Sponsoren einzusammeln. Sutil behauptete immer, dass sein Vertrag dieses Jahr gültig sei. Dies ist immer noch ein offenes Thema. Sein Manager Manfred Zimmermann erklärte, die Verhandlungen seien im Gange.
Berichten zufolge strebt Sutil wie Giedo van der Garde eine Trennungsvereinbarung an. Der niederländische Fahrer reichte vor Beginn der Saison 2015 in Australien eine Klage gegen Sauber ein und berief sich dabei auf seinen rechtsgültigen Vertrag. Der Schweizer Rennstall hat eine hohe Abfindung gezahlt, möglicherweise in zweistelliger Millionenhöhe.
Im Jahr 2004 erhielt Sutil einen Sitz im Formel-3-Euroserie-Auto des Team Kolles. In seinen ersten neun Rennen mit dem Team belegte er höchstens den vierten Platz und startete einmal sogar von der Pole-Position. Er gewann ein Inhouse-Match gegen Tom Kimber-Smith mit 9:2.
Die Erst- und Zweitplatzierten dieser Saison, Jamie Green und Alexandre Prémat, fahren beide für die ASM Formule 3, zu der er am letzten Rennwochenende wechselte. Sutil belegte im letzten Rennen der Saison den ersten Gesamtrang. Er schied aus beiden Wettbewerben aus. Insgesamt platzierte er sich unter den besten 17.
Sutil fuhr 2005 mit ASM Formule 3 weiterhin in der Formel-3-Euroserie. Er hat auch einen Sieg auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps vorzuweisen. Elfmal landete er unter den ersten Drei, einmal übernahm er sogar die Führung. Er verlor die Teammeisterschaft an Lewis Hamilton, der 15 Rennen mit einem Ergebnis von 94 zu 172 gewonnen hatte. Sutil belegte den zweiten Platz. Er fuhr auch mit ASM Formule 3 im Formel-3-Masters, wo er hinter Hamilton Zweiter wurde.
Sutil nahm in der Wintersaison 2005–2006 an drei A1GP-Rennen für den deutschen A1-Kader teil. Er verpasste das letzte Wochenende der Formel-3-Euroserie, um sich auf die A1GP zu konzentrieren.In der Saison 2006 der japanischen Formel-3-Meisterschaft wechselte Sutil zu TOM’S. Fünfmal belegte er den ersten Platz und zwölfmal stand er auf dem Podium. Er besiegte seinen Kollegen Kazuya Shima mit 212 zu 185 und holte sich die Meisterschaft.
Sutil debütierte 2007 mit Spyker in der Formel 1. Selbst die Führungskräfte des Teams hielten den Spyker F8-VII für das schlechteste Auto im Starterfeld. Aus diesem Grund besetzten Sutil und sein Kumpel häufig das defensive Ende des Feldes.
Sutil war der erste Spyker-Fahrer in dieser Saison, der vor einem noch im Rennen befindlichen Konkurrenten ins Ziel kam, und das gelang ihm beim elften Grand Prix in Ungarn. Zu Beginn des Rennens überholte er Honda-Pilot Rubens Barrichello und blieb die gesamte Zeit über auf dem zweiten Platz hinter ihm.
Seinen ersten F1-Punkt und sein erstes Top-10-Ergebnis erzielte er im Regen beim achten Platz beim Großen Preis von Japan, dem drittletzten Event der Saison. Der 19. Platz war Spykers beste Leistung in der Saison 2007 und sein einziges Top-10-Ergebnis.
Sutil setzte sich gegen Christijan Albers, Markus Winkelhock und Sakon Yamamoto durch, die sich das zweite Cockpit geteilt hatten, und sicherte sich die Unterstützung des Teams. Sutil verlor im Qualifikationsduell nur zweimal gegen Albers, obwohl beide einmal verloren.
Vijay Mallya kaufte das Rennteam 2008 und änderte dabei seinen Namen in Force India. Giancarlo Fisichella trat dem Sutil-Team bei. Sutil startete als 18. in das sechste Rennen, den Großen Preis von Monaco. Sutils Rennen wurde unterbrochen, nachdem er mit Kimi Räikkönen kollidierte, der vor der Nouvelle Chicane eine Fehlbremsung erlitten hatte. Dann drückte Räikkönen gegenüber Sutil sein Bedauern aus. Es war Sutils einzige Torchance. Beim Großen Preis von Belgien belegte er sogar den 13. Platz. Sutil kam bei der Weltmeisterschaft auf Platz 20.
Er belegte den elften Gesamtrang, einen Platz hinter Fisichella, der 0 Punkte hatte, aber einzeln Zehnter wurde. Force India wechselte 2009 von Ferrari- zu Mercedes-Motoren. Sowohl Sutil als auch Fisichella blieben im Kader. Sutil belegte beim Saisoneröffnungsrennen in Australien den zehnten Platz, hat dieses Jahr aber noch keinen Punkt geholt. Zwei Rennen später lag Sutil beim Großen Preis von China auf Punktekurs, wo er den sechsten Platz belegte.
Leider hatte er Aquaplaning und stürzte vor der Ziellinie aus dem Rennen. Nach torlosen ersten zwölf Rennen kehrte Sutil beim Großen Preis von Europa in die Top Ten zurück. Beim Großen Preis von Belgien belegte Fisichella den zweiten Platz.Nach diesem Rennen entschloss er sich, das Team zu verlassen und stattdessen für Ferrari zu fahren. Nach dem 12. Rennen, dem Großen Preis von Italien, ersetzte ihn Vitantonio Liuzzi im Cockpit als neuer Teamkollege von Sutil. Sutil fuhr an diesem Wochenende im Training zwei schnellste Runden und qualifizierte sich als Zweiter.
Am Ende wurde er im Rennen Vierter, hinter den beiden Brawn-Autos und Räikkönens Ferrari. Auch die schnellste Rennrunde wurde von ihm gefahren. Das war sein bestes Ergebnis im Formel-1-Wettbewerb. Beim Großen Preis von Brasilien sorgte Sutil erneut für Aufregung. Als Jarno Trulli, der für Toyota fuhr, in der ersten Runde nach dem dritten Platz im Qualifying versuchte, ihn zu überholen, kam es zu einer Kollision.
Trulli kontaktierte Sutil am Unfallort und forderte eine Strafe für Sutil, nachdem beide Fahrer ausgestiegen waren. Die Rennleitung betrachtete es jedoch als einen Routineunfall und disqualifizierte Trulli wegen seines Verhaltens nach dem Unfall.
Bei den Fahrern belegte Sutil den 17. Gesamtrang. Neben Liuzzi wechselte Sutil in diesem Jahr 2010 zu Force India. Er setzte in Bahrain den Maßstab für die Trainingsleistung der neuen Saison. Er kam im Rennen auf Platz zwölf ins Ziel.
Sutil beendete den Großen Preis von Malaysia auf dem fünften Platz und hielt McLaren-Fahrer Hamilton auf Distanz, um seine ersten GP-Punkte zu sammeln. Sutil erzielte in der zweiten Jahreshälfte zwei Tore.Sein bestes Ergebnis des Jahres erzielte er beim Großen Preis von Belgien, wo er erneut Fünfter wurde. Sutil schlug Liuzzi intern und übertraf ihn mit mehr als zwei zu eins. Bei der Weltmeisterschaft rückte er auf den elften Platz vor.
Im Jahr 2011 wurde Sutil nach seiner fünften Saison aus dem Formel-1-Team von Force India ausgeschlossen. Sein neuer Teamkollege ist Paul di Resta. Bei einem Rennen in Monaco belegte er mehrere Runden lang den vierten Platz. Sein bestes Saisonergebnis, der sechste Platz, erreichte er beim Großen Preis von Deutschland und wiederholte sich beim letzten Rennen in Brasilien.
